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sabater

Particles, Drop and bubbles ins stratified environments

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Particle-laden flows span scales ranging from the microscopic fluid-structure interactions observed in cellular biology and microsystems, to the large-scale transport of sediments by turbulent environmental flows and engineering processes. Fundamental to understanding these processes are computational methods and numerical techniques, including LBM, IBM, FCM, DPD, SPH, SD,… The leading experts in the computational methods will share the state-of-the-art progress and compare techniques. Additionally, leading experimental researchers will also attend to provide new challenges and ground discussion in the application to physical phenomena.

Un coup de pouce pour l’avion électrique français : la force de poussée de l’aérodynamique !

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C’est en 2019 que Christophe Airiau, enseignant-chercheur UT3 à l’IMFT, prend l’avion électrique en vol !
L’enjeu du projet est de travailler sur la nouvelle architecture de l’avion à propulsion électrique, alimenté par batteries équipées de piles à combustible. La propulsion résulterait de multiples moteurs électriques servant à faire tourner des turbines ou bien des hélices.
La cible de l’étude est un petit avion de 19 places, à vocation surtout régionale, présentant une autonomie de 150 à 500 km, et évoluant dans les aéroports situés en dehors des grandes villes.

IMFT – Institut de Mécanique des Fluides de Toulouse

UMR 5502  – CNRS / Toulouse INP / UT3  – 2 allée du Pr Camille Soula 31400 Toulouse

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