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Depuis une dizaine d’années, l’hydrogène est présenté à de nombreuses occasions comme l’un des outils de la transition énergétique. Mais le potentiel de cet élément chimique star se limite-t-il à la production d’électricité ? Ce questionnement est au cœur des recherches de Laurent Selle, directeur de recherche CNRS à l’Institut de mécanique des fluides de Toulouse1 (IMFT), qui s’intéresse à la combustion de l’hydrogène dans différents contextes. Depuis cinq ans, son expertise sur le sujet l’amène à collaborer avec une entreprise montpelliéraine sur la mise au point de brûleurs hybrides, mélangeant gaz de ville et hydrogène

Chaque année, l’European Research Council (ERC) décerne ses bourses « Synergy » qui financent des recherches internationales de premier ordre sur une durée de six ans.
Parmi les 12 programmes de recherche lauréats dont la France est partenaire (2e pays hôte le plus représenté) figure le projet « Hydrogen under pressure » (HYROPE), co-porté par Laurent Selle, directeur de recherche CNRS à l’Institut de mécanique des fluides de Toulouse1 (IMFT).

Paul Ayegba , Pierre Alexandre Masset, Omar Mokhtari, et Pan Ruming font partie du palmarès 2023 du prix Léopold Escande !!!

Comprendre les avalanches et tsunamis en laboratoire, les chercheurs de l’IMFT seront présents à la Nuit des chercheurs à la cité de l’espace dans le hall du Grand labo. Venez les rencontrer

Voici plusieurs siècles que les scientifiques se demandent pourquoi certaines bulles ne remontent pas en ligne droite dans l’eau. Grâce à des modèles mathématiques, des chercheurs de l’Institut de mécanique des fluides de Toulouse ont montré que le phénomène était provoqué par le couplage entre les petites perturbations du mouvement de la bulle et celles de l’écoulement de l’eau dans son voisinage, qui s’amplifient mutuellement lorsque la bulle dépasse 1,85 mm de diamètre. Publiés dans la revue PNAS, ces travaux contredisent l’interprétation avancée dans une étude parue en début d’année dans le même journal.

Dominique Legendre, Pr INP à l’IMFT, a contribué à l’article « Bubbles determine the amount of alcohol in Mezcal », paru cet été dans Scientific Reports de Nature et consacré au Mezcal, eau de vie mexicaine issue de la fermentation et de la double distillation du cœur de l’agave. La méthode de fabrication ancestrale a pu être vérifiée scientifiquement.

C’est en 2019 que Christophe Airiau, enseignant-chercheur UT3 à l’IMFT, prend l’avion électrique en vol !
L’enjeu du projet est de travailler sur la nouvelle architecture de l’avion à propulsion électrique, alimenté par batteries équipées de piles à combustible. La propulsion résulterait de multiples moteurs électriques servant à faire tourner des turbines ou bien des hélices.
La cible de l’étude est un petit avion de 19 places, à vocation surtout régionale, présentant une autonomie de 150 à 500 km, et évoluant dans les aéroports situés en dehors des grandes villes.

C’est par pure curiosité scientifique que Patricia Cathalifaud, MDC Univ. Toulouse III-Paul Sabatier à l’IMFT, est passée ces temps derniers des écoulements de fluides à la modélisation de la pandémie de Covid 19.

Un peu comme si elle voyait la diffusion de la pandémie comme un écoulement, comme une vague.
Son défi personnel a débuté un mois environ avant le début du confinement national…